Tes(z)tközelben a BYD Dolphin Surf

A tágas és olcsó BYD Dolphin Surf vitathatatlanul a kínai márka eddigi legmeggyőzőbb modellje.



A Dolphin Surf a legkisebb és legolcsóbb BYD modell, amely valaha megjelent itt Európában, és sok szempontból a legmeggyőzőbb modell is a BYD kínálatában. Egy ilyen kis autóhoz képest lenyűgözően tágas és kényelmes, erős felszereltséggel, jó minőségű utastérrel és versenyképes árakkal rendelkezik az új európai versenytársak közelmúltbeli beáramlásához képest.

Teszt előzetes

Tesztalanyunk tehát a BYD Dolphin Surf, a kínai márka legújabb, tengeri emlősökről elnevezett autója, és jelenleg az egyik legkisebb modellje is, amely eddig megjelent itt Európában, a BYD Atto 3, a BYD Dolphin, a BYD Seal 6, a BYD Seal 6 Touring, a BYD Seal U és a BYD Sealion 7 mellett.



Bár az ára néhány százezer forinttal feljebb van a kicsi Leapmotor T03 árához képest, a Dolphin Surf a valamivel nagyobb B-szegmensbe sorolható az autópiacon, olyan autókkal szemben, mint a Renault r5, a Citroen e-C3, a Hyundai Inster, vagy a Fiat Grande Panda.

A Dolphin Surf kínálat három felszereltségi szintből áll: Active, Boost és Comfort. Mind az Active, mind a Boost modellek 87 lóerős villanymotorral működnek, míg a csúcskategóriás Comfort egy erősebb, 154 lóerős villanymotorral rendelkezik. Az ár alacsonyan tartása érdekében a belépő szintű Active kisebb, 30 kWh-s akkumulátort kapott, és megfelelő azok számára, akik csak rövid városi utakat tesznek meg, míg a Boost és Comfort modellek nagyobb, 43,2 kWh-s akkumulátorral rendelkeznek azok számára, akiknek valamivel nagyobb hatótávolságra van szükségük.

BYD Dolphin Surf árak és legújabb ajánlatok

A Dolphin Surf kínálat az Active felszereltségi szinttel kezdődik, az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában valamivel több mint 7,9 millió forintba kerül, míg a nagyobb kapacitású akkumulátorral ellátott középkategóriás Boost változat alig 9 millió forint felett van. A csúcskategóriás Comfort ára pedig éppen hogy nem éri el a 10 millió forintot.

Teljesítmény és vezetési élmény

A Dolphin Surf több mint kompetens az úton, sima futást és erőteljes kifinomultságot kínál.

Főbb előnyei:
- A villanymotor alig ad ki zajt;
- Könnyű és kényelmes vezetni városi környezetben;
- Szilárd és masszív érzetet kelt az úton;

A Dolphin Surf a városban nyújtja a legjobb teljesítményét, de még mindig elegendő teljesítménye és kifinomultsága van a hosszabb utakhoz is.

Az Active 11,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, de a Boost nagyobb akkumulátora és extra felszereltsége 76 kg-mal nehezebbé teszi, így 12,1 másodpercre van szüksége a referencia sprint teljesítéséhez. A Comfort esetében ugyanez 9,1 másodpercet vesz igénybe, ami hasonló idő, mint a 42 kWh-s Fiat 500e-nek. Az összes Dolphin Surf modell végsebessége 150 km/h.

Menet közben a Dolphin Surf elektromos motorjából csak a legkisebb nyüszítés hallható alacsony sebességnél, így egyébként rendkívül csendes városi közlekedésben.

Városi vezetés, kilátás és parkolás

Korlátozzuk a vezetést rövidebb városi utakra, és láss csodát, a Dolphin Surf tökéletes partnerünk lesz az utakon. A kompakt mérete körülbelül ugyanolyan hosszú, mint egy Renault r5-é, négy méter alatti, s ez könnyűvé teszi a városi vezetést. A Dolphin Surf magas vezetési pozícióval rendelkezik – 1590 mm-es magasságával valamivel magasabb, mint az e-C3 –, így jó a kilátás előre, és könnyebb is átjutni vele a garázskijárókból, vagy parkolóházakból.

A kormányzás könnyű, pont olyan, amilyen egy városi autótól elvárható. Vannak Sport és Comfort beállítások, az előbbi egy kis extra tömeget ad hozzá, amit a legtöbb sofőr nagyobb sebességnél előnyösebbnek talál. A mindössze 9,9 méteres fordulókör lehetővé teszi a Dolphin Surf számára, hogy olyan visszafordulásokat hajtson végre, ahol a versenytársaknál a vezetőnek egy esetlen kanyarban a kormányt kell pörgetnie.

A rugózás rendkívül sima, és az összhatás egy ekkora autóhoz képest nagyon jó. Ugyanez vonatkozik a kezelhetőségre is; üdvözöljük a BYD döntését, hogy néhány korábbi autóján tisztességes Hankook gumiabroncsokat szerelt a Linglong gumik helyett, így az úttartás is megfelelő.

Autópályán való haladás és hosszú távú kényelem

A nagy sebességű finomhangolás ésszerű. A rugózás viszonylag sima marad, és bár a Fiat Grande Panda és különösen a Renault r5 csendesebb nagyobb sebességnél, a Dolphin Surf utasait is sokkal kevesebb szél- és útzaj éri.



„A közepes sebességű Boost verzióval a rövid gyorsulási szakaszok is rendben voltak, például 30-ról 50 km/h-ra.” - mondta Ellis Hyde szakújságíró, híradós.

Hatótávolság, töltés és üzemeltetési költségek

A BYD akkumulátor-technológiája előnyt biztosít a Dolphin Surf modellnek más kis elektromos autókkal szemben.

Előnyök:
- Magasabb hatótávolság-adatok, amelyek valós vezetési körülmények között elérhetőnek tűnnek;
- Gyorsabb töltés, mint sok elektromos városi autónál;
- Még az alapváltozat is jól felszerelt;

A 43,2 kWh-s Dolphin Surf akár 320 km-es hatótávolságot is biztosít. Ez egy nagyon erős teljesítmény a városi autók kategóriájában, de még az alapmodell is közel 220 km-t tud megtenni teljes feltöltéssel a hivatalos WLTP teszteken, ami szinte megegyezik a Dacia Spring 225 km-es hatótávolságával.

A hajtásláncot is hatékonynak tartottuk. Először 20 fok körüli hőmérsékleten próbáltuk ki a Comfort verziót, ami nagyjából annyira hízelgő, amennyire egy elektromos autó hatótávolsága számít, de ennek ellenére az 5,6 km/kWh átlagot különböző utakon mértük, bár ez inkább elővárosi vezetés volt, mint gyorsabb autópályás munka. Az elektromos hatótávolság-tesztünk során, ahol nagyobb arányban autópályás vezetést is végeztünk, a Dolphin Surf hatékonysága 3,9 km/kWh-ra csökkent, de ez gyakran előfordul az elektromos autóknál, mivel nincs lehetőség a regeneratív fékezés állandó sebességnél történő kihasználására, hogy energiát töltsünk vissza az akkumulátorba.

Azoknak a sofőröknek, akik Dolphin Surf-jüket főként elővárosi utakra tervezik használni, valószínű, hogy megfelelő körülmények között a hatótávolság nagyjából megegyezik a hivatalos adatokkal.

Elektromos hatótávolság, akkumulátor-üzemidő és töltési idő

A Dolphin Surf akkumulátorai lítium-vas-foszfát (LFP) egységek, amelyeket alacsony költségük és tartósságuk miatt választottak. Az Active felszereltséggel egy 30 kWh-s csomagot, a Boost és Comfort felszereltségekkel pedig egy 43,2 kWh-s kapacitású akkumulátor csomagot kapunk.

A kisebb akkumulátor maximális töltési sebessége 65 kW, de a nagyobb kapacitású változat 85 kW-tal is tölthető. Ez azt jelenti, hogy mindkét esetben a Dolphin Surf fél óra alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthető. Ez gyorsabb, mint a Dacia Spring (34 kW) vagy a Leapmotor T03 (48 kW) értékei.



A gyors DC töltés természetesen csak a gyors hazajutáshoz szükséges feltöltésre szolgál, és az összes Dolphin Surf modell támogatja a 11 kW-os AC töltést, amely lehetővé teszi a teljes 100%-os feltöltést 3,5 óra alatt (Active) vagy öt óra alatt (Boost és Comfort). A legtöbb otthoni csatlakozó azonban csak legfeljebb 7,4 kW-os töltést támogat, így egy tipikus fali töltővel várhatóan öt órát vesz igénybe a 30 kWh-s változat teljes feltöltése, és hét órát a 43,2 kWh-s autóé.

Minden modell rendelkezik V2L (Vehicle to Load) képességekkel is, amelyek lehetővé teszik, hogy egy adaptert csatlakoztassunk az autó töltőportjához, és különféle eszközöket tudjunk erről működtetni. A BYD kávéfőzőt vagy elektromos grillsütőt említ, mint lehetséges opciók...

Belső tér, dizájn és technológia

Fontos megemlíteni, hogy még a belépő szintű modellek is nagyméretű, forgatható érintőképernyővel és vonzó, bár kissé kiszámítható dizájnnal rendelkeznek.

Előnyök:
- Lenyűgöző érintőképernyő, még az alapmodelleken is;
- A BYD eddigi egyik legmerészebb dizájnja;
- Megfelelő anyagok és kivitelezési minőség;



A BYD Dolphin Surf modellnek kétségtelenül van egy csipetnyi sportos karaktere, méretes tetőspoilerrel, erős karaktervonallal az oldalakon, valamint éles orral és négyszögletes fényszórókkal, amelyekben a leghalványabb Lamborghini-s utalás is van.

A cég dicséretes döntést hozott, hogy alapfelszereltségként élénk „lime zöld” fényezéssel kínálja az autót, így az utcán látható autók valószínűleg sokkal jobban kitűnnek majd a tömegből. Minél kevesebbet beszélünk arról, hogy a „lime zöld” valójában sárga, annál jobb.

A felszereltség rendkívül bőséges a teljes kínálatban; minden modellben alapfelszereltség a 10,1 hüvelykes, forgatható érintőképernyő, a navigáció, az Apple CarPlay és az Android Auto csatlakozás, a hét hüvelykes digitális műszeregység, a hátsó parkolóradar, a tolatókamera, a kulcs nélküli nyitás és indítás, az adaptív sebességtartó automatika és a három Isofix rögzítési pont.

A nagyobb akkumulátor mellett a Boost 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat kapott az Active 15 hüvelykes acél felnijei helyett, emellett találhatunk benne elektromosan állítható vezetőülést, elektromosan behajtható külső tükröket és esőérzékelős ablaktörlőket is. Végül a Comfort vezeték nélküli töltőpadot, 360 fokos kamerarendszert, fűthető első üléseket és sötétített hátsó üvegezést is kínál.

A belső tér és műszerfal kialakítása

Az utastér meglehetősen elegánsnak és visszafogottnak tűnik, miközben a minőség jó egy városi autóhoz képest ebben az árkategóriában. A BYD bizonyos felületekhez, például a műszerfalhoz, eltérő textúrákat adott, de végső soron minden műanyagból készült.

A központi érintőképernyőn van a fő hangsúly, de alatta egy sor gyorsgomb könnyű hozzáférést biztosít a vezetési módokhoz, a szellőzőrendszerhez és a sztereó hangerőszabályzóhoz.

Anyagok és gyártási minőség

Már említettük a Dolphin Surf műanyagoktól való függőségét, de minden modell „vegán bőr” üléseket, továbbá a műszerfalon, a középkonzolon és az ajtókárpitok egyes részein puha, szürke velúrnak tűnő borítást kapott, bár ez valójában nem is velúr, csak egy vékony réteg, enyhén puha anyag.



A lekerekített szellőzőnyílások is szemet gyönyörködtető dizájnnal rendelkeznek.

Navigáció, sztereó és infotainment

Minden Dolphin 7,2 hüvelykes digitális vezetőkijelzővel és 10,1 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik. Az utóbbi a BYD jellegzetes forgatási funkciója, amely 90 fokban elforgatja a képernyőt, így álló és fekvő elrendezést is kínál. Nagyon praktikus az alapfelszereltségként kínált Android Auto és Apple CarPlay okostelefon-kapcsolat is.

A BYD meghallgatta a tesztelők és a meglévő tulajdonosok visszajelzéseit, ami az infotainment rendszerrel kapcsolatos korábbi kritikáink közül jó néhány kijavításához vezetett. Míg az eredeti rendszer teljesen eltűnt, még mielőtt az Android Auto vagy az Apple CarPlay megjelent volna, most az érintőképernyő alján található fő vezérlősáv megmaradt, így továbbra is elérhető a menü és módosíthatók a klímaberendezés beállításai.



A hőmérséklet módosításához egy három ujjas felfelé vagy lefelé húzás szükséges a képernyőn, míg egy három ujjas keresztirányú mozdulattal a ventilátor sebessége is módosítható. Azt tapasztaltuk, hogy ez a gyakorlatban nagyon jól működött, még akkor is, ha a hőmérséklet furcsa módon nem fokban jelenik meg, mint egy normál autóban.

Általánosságban elmondható, hogy az érintőképernyős menük logikusan vannak elrendezve, és az információk elég világosan jelennek meg.

Belső tér, csomagtartó és praktikum

A Dolphin Surf szigorúan véve négyszemélyes, de tényleg négy felnőtt kényelmesen elfér benne, amivel sok kis városi autó nem büszkélkedhet.

Előnyök:
- Van elég hely négy felnőtt és a csomagok számára;
- Rengeteg tárolóhely van az utastérben;
- Kényelmesek az első ülések;

Bizonyos értelemben a BYD Dolphin Surf két kategóriát foglal magában, de akár nagyvárosi autóként, akár kisméretű miniautóként tekintünk rá, tisztességesen kihasználja a rendelkezésre álló teret.

Méretek
A Dolphin Surf 3990 mm hosszú és 1720 mm széles, így lényegesen nagyobb, mint a városi autók, mint például a Dacia Spring (3701 mm és 1583 mm), vagy a Leapmotor T03 (3620 mm és 1652 mm). A Renault r5, egy másik autó, amely a városi autók és a kisautók kategóriája közötti mérettartományban mozog, valamivel rövidebb, de szélesebb is, 3922 és 1808 mm-rel.

Ülések és utastér
A vezetési pozíciót a dőlésszögében állítható kormánykerék segíti. A sportos megjelenésű első ülések nagyon kényelmesek és némi oldaltámaszt is biztosítanak. Mindkét első ülés fejtere tágas, a 180 cm-es magasságú utasok feje fölött jó 5 cm-rel nagyobb helyet találunk.

A tárolóhelyek belül elég jók. Mind a négy ajtóban találhatók zsebek, amelyekben egy kis vizespalack is elfér, és további hely található a középkonzolban – egy tálca a hátsó ülésen ülőknek és egy nagy tárolóhely, valamint két pohártartó az első üléseken. A Comfort modellek vezeték nélküli telefontöltővel is rendelkeznek.

Egy ilyen kicsi autóhoz képest a belső tér kiváló. A hátsó tér sokkal tágasabb, mint a Renault r5-ben, sőt, még a tágas Citroën e-C3-at is legyőzi. A több mint 180 centiméter magas emberek is kényelmesen elférnek a BYD hátsó ülésében a vezetőülés mögött, megfelelő térdtérrel és a lábnak is elegendő hellyel az első ülés alatt.



A lapos padló maximalizálja a helyet hátul, és a párnázott első üléstámlák kényelmesebbé teszik a térdek benyomását, ha az utasok különösen hosszú lábúak. A hátsó ülések szigorúan két utas számára lettek kialakítva, így a Dolphin Surf sokoldalúsága némileg korlátozott, de pozitívum, hogy a válltér nagyszerű a hátul ülők számára.

A vékony első fejtámlák jobb kilátást biztosítanak előre, és az első utasülésen és hátul is vannak Isofix gyerekülés-rögzítési pontok.

A csomagtartó

A 308 literes csomagtartó nagy a kategóriájában, megegyezik a Dacia Spring-ével, és közel 100 literrel nagyobb, mint amit egy Leapmotor T03-ban találunk. A csomagtér meglehetősen magas és nem túl mély, de úgy gondoljuk, hogy könnyen elfér benne néhány közepes méretű bőrönd is.



A padló alatt elegendő hely van az összes töltőkábel tárolására, de a Dolphin Surf motorházteteje alatt nincs „frunk” tároló, ahol a töltőkábeleket elkülöníthetnénk a csomagoktól.

A vékony hátsó ülések 50/50 arányban lehajthatóak, így egy nagy, 1037 literes rakteret kapunk. Lehajtott állapotban egy gerincet hoznak létre a raktér padlójában, de ez megszokott a kis autóknál.

Megbízhatóság és biztonság

A Dolphin Surf komoly, ötcsillagos Euro NCAP eredménnyel büszkélkedhet, és rengeteg biztonsági felszereltséggel rendelkezik egy kisautóhoz képest.

Előnyök:
- Magas, ötcsillagos Euro NCAP pontszám;
- A BYD tartós akkumulátortechnológiája;
- Hosszú, hatéves garancia;

A BYD-nél azt mondták, bíznak abban, hogy négycsillagos Euro NCAP pontszámot kapnak, de valójában a legmagasabb, ötcsillagos értékelést kapták, amikor az autót 2025-ben tesztelték. Ez egy csillaggal magasabb, mint a Hyundai Insteré, és ugyanolyan ötcsillagos pontszám, mint a drágább MINI Cooperé.

A BYD nagyon büszke arra, hogy innovatív akkumulátor-kialakítása megfelel a „szögbehatolási tesztnek” – amelynek mechanikáját valószínűleg el is tudod képzelni – anélkül, hogy felületi hőmérséklete meghaladná a 60 fokot. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha az akkumulátor balesetben megsérül, a tűz esélye nagyon csekély.

A biztonsági felszereltség az első üléseken ülők első és oldalsó légzsákjaira, valamint az automatikus vészfékezésre is kiterjed. Emellett számos egyéb vezetéstámogató funkció is rendelkezésre áll, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszertől az automatikus fényszóró-tompításig.

Melyik éri meg a legjobban?

Szerintünk a legjobb vétel a BYD Dolphin Surf Active. A Dolphin Surf egyetlen verziója sem rosszul felszerelt. Ugyanazt az infotainment rendszert kapod, beleértve a nagyméretű, 10,1 hüvelykes érintőképernyőt, az okostelefon-kapcsolatot, a kulcs nélküli nyitást és indítást, az adaptív sebességtartó automatikát, a parkolóradarokat és a vegán bőrkárpitozást, függetlenül attól, hogy melyik felszereltségi szintet választod.

Ha csak rövid városi utakra tervezed használni a BYD Dolphin Surf modellt városi autóként, válaszd az Active-ot, mert a 229 km-es hatótávolság egy városban teljesen jó lesz, nincs szükséged sok teljesítményre, és sok pénzt is megtakaríthatsz. Ha azonban a város határain kívülre is terveznél merészkedni, akár félig rendszeresen is, akkor a Comfort modellre ajánljuk a váltást, mert az hosszabb, 300 km-es hatótávolságot kínál, és az erősebb motornak köszönhetően nem fogod úgy érezni, hogy feltartod a forgalmat.

A BYD Dolphin Surf alternatívái

A kis, olcsó elektromos autók egyre gyakoribbak, és a Dolphin Surf kézenfekvő alternatívái is elérhetőek azok számára, akik az alacsony költségeket helyezik előtérbe. Ezek közé tartozik pl. a Dacia Spring és a Leapmotor T03 is.



Ha hajlandó vagy többet fizetni egy kisebb, de stílusosabb autóért, számos lehetőség közül választhatsz. A Renault r5, a Fiat Grande Panda, a Hyundai Inster, a Fiat 500e, sőt még a MINI Cooper Electric is mind a figyelmedért verseng ezen a téren. A Citroen e-C3 is egy lehetséges jelölt, amely rengeteg kényelmet és tágas utasteret kínál az áráért.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mekkora a BYD Dolphin Surf hatótávolsága a való világban?
A BYD Dolphin Surf Comfort valós hatótávolság-tesztje során 6,5 km-t értünk el kWh-nként, vegyes utakon (és időjárási körülmények között, mint kiderült). Ez a 43,2 kWh-s akkumulátorral 270 km-es valós hatótávolságot jelentene.

Meddig érvényes a BYD Dolphin Surf garancia?
Minden BYD Dolphin Surf modellre nagylelkű garanciacsomag vonatkozik, amely hat év gyártói garanciát, valamint összesen nyolc év garanciát biztosít az akkumulátorra és az elektromos motorra.

Exkluzív Winter Boost ajánlatok!

Érdemes megfontolni az Autócentrum Szabó Csoport 2026. januári Winter Boost ajánlatát! Most ugyanis a Garantáltan Legjobb Árak mellett, minden új BYD modell vásárlása esetén 100 ezer Ft értékű téligumi kupont kaphatsz ajándékba 2026. január 1 – 31. között megkötött szerződések esetén!*

*FIGYELEM! A téligumi kupon kizárólag a megrendelt gépjárműre, és az Autócentrum Szabó Csoport által forgalmazott gumiabroncs-márkákra használható fel. Az akciós árak tartalmazzák a téligumik felszerelését, valamint a nyári gumiabroncsok tárolását egy szezonra. Az ajánlat 2026. január 1 – 31. között, illetve visszavonásig érvényes. Részletek a márkakereskedésekben. Az ajánlattal és kiemelt akciós modellekkel kapcsolatban kérjük keresd az értékesítő kollégákat, akik mindenben a segítségedre lesznek!

Itt válogathatsz a jelenleg készleten lévő BYD modellek közül:


Forrás: Auto Express / Autócentrum Szabó Csoport