A BYD hivatalosan is bemutatta első modelljét Linghui márkajelzés alatt, az e7-es modellt, amely nagy töltési hatékonysággal célozza meg a ’car sharing’ piacot.

A BYD a 2026-os Pekingi Autószalonon mutatta be a harmadik generációs Yuan Plust, amely az egyik fő globális modelljének, az Atto 3-nak a frissítéseként kerül viklágszerte a piacra.

A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, a kínai BYD idén jelentősen növelheti az exportját, miközben az európai piacon is egyre látványosabb a kínai márkák térnyerése. A folyamatok azonban egyelőre alig hoznak közvetlen gazdasági előnyt Magyarország számára, mivel a szegedi BYD-gyár beindulása tovább csúszhat.

Egy Denza D9 lett a BYD 16 milliomodik autója, ami legördült a gyártósorokról, s ez egy újabb kulcsfontosságú pillanat a kínai autóóriás számára.

Az év elején Mark Carney kanadai miniszterelnök úgy döntött, hogy csökkenti az ország vámjait a kínai importjárművekre, és lehetővé teszi akár 49 ezer darab, ebből az országból származó modell értékesítését – ez a szám a következő öt évben körülbelül 70 ezerre fog növekedni.

Miközben az amerikai autóipar aktívan próbálja távol tartani a kínai autógyártókat az amerikai bemutatótermektől, Kanada úgy tűnik, szívesen fogadja őket. A Bloomberg jelentése szerint a kínai BYD autógyártó idén 20 új szalont nyit Kanadában.

A BYD a 2025-ös összesített értékesítési sikerére építve minden idők legjobb első negyedéves értékesítési eredményét érte el az Egyesült Királyságban.

A kínai BYD felgyorsítja európai terjeszkedését: a Dolphin Surf után hamarosan egy második modellt is helyben gyárt majd a kontinensen. Lars Bialkowski, a márka németországi ügyvezető igazgatója a közelmúltban azt nyilatkozta, hogy a cég új szegedi gyárában hamarosan megkezdik az Atto 2 tisztán elektromos változatának összeszerelését is.

A BYD 35 országban kiépített több mint 1000 egységből álló hálózatát 2000 fölé bővítené az év végéig, Magyarországon pedig a tavalyi 14-ről 30-ra növelné a márkakereskedések számát, lefedve ezzel a teljes piacot – jelentették be a BYD Hungary vezetői.

A BYD Flash Chargers töltői ugyanolyan gyorsan képesek feltölteni egy elektromos járművet, mint amennyi időt tölt egy hagyományos belsőégésű motorral felszerelt jármű vezetője egy benzinkútnál.

Egy manilai pénzügyi negyedben található BYD autókereskedésben a kínai cég elektromos járművei iránti kereslet olyan magas, hogy Matthew Dominique Poh azt mondta: az elmúlt két hétben egy teljes hónapnyi megrendelést adtak le a kereskedésben.

Az új Denza Z9 GT, vagy ahogy a BYD állítja, a világ leghosszabb hatótávolságú tisztán elektromos autója Európába tart, 5 perces gyorstöltéssel és közel 800 kilométeres WLTP hatótávolsággal.

A BYD bejelentette a 2026-os SEAL árazását és specifikációit – egy olyan modellét, amely a jelenlegi modell technológiájára, praktikumára és dizájnjára épít, miközben megtartja ugyanazt a 16-20 millió Ft közötti árfekvését.

A BYD már a megawattos villámtöltő hálózatát teszteli Sencsenben, miután korábbi már kiszivárgott, hogy a gyártó egy 1500 kW-os töltőrendszert és egy dedikált Flash Charging alkalmazást fejlesztett ki.

A BYD bemutatta a Song Ultra EV első hivatalos képeit, ezzel megkezdve az elektromos SUV intenzív marketing kampányát.

A BYD januárban is megőrizte a vezető pozícióját, mint Kína legnagyobb új energiahordozójú (NEV) elektromos autó gyártója, míg a Tesla ismét kiesett a TOP 10-ből a kiskereskedelmi eladások tekintetében.

A BYD Tang az első teljesen elektromos 7 személyes SUV a kínai gyártó kínálatában. Nagy ígéretekkel lép be ebbe az igen csak népszerű szegmensbe.

A BYD már második éve nyeri meg ezt a díjat, tavaly a SEAL modell lett a győztes. A Professional Driver magazin idén a BYD SEAL U DM-i modellt hirdette ki győztesnek.