A BYD a világ első autógyártója, amely teljes körű biztosítási fedezetet kínál mind az intelligens parkolásra, mind a városi NOA-ra

A BYD teljes körű kártérítési lehetőséget jelentett be a God’s Eye - BYD vezetéstámogató rendszerének városi navigációs autopilot (NOA) funkciójára Kínában.



A vállalat a mérföldkőnek számító bejelentést az Intelligence Strategy Launch rendezvényén tette meg, ahol bemutatta Kína első 4 nm-es autóipari vezetési rendszerét, amely egyetlen chipen (SoC), a XUANJI A3-on fut.



Ezzel az új bejelentéssel, az intelligens parkolás iránti elkötelezettségét követően, a BYD a világ első és egyetlen autógyártója, amely ilyen kettős biztosítási fedezetet kínál fejlett vezetéstámogató rendszereire (ADAS). Az „Intelligens vezetés mindenkinek” stratégiájának folytatásaként a BYD azt is bejelentette, hogy teljes járműkínálata mostantól opcionálisan felszerelhető a God’s Eye LiDAR verzióval.

A BYD intelligens vezetés korszakára vonatkozó vízióját három ambiciózus cél határozza meg: a nulla közúti baleset elérése, az ADAS szupervezetőként való működésének lehetővé tétele, valamint a mesterséges intelligencia szuper személyi asszisztensként való működésének lehetővé tétele. E vízió megvalósítása érdekében a vállalat több mint 100 milliárd RMB-t (13,2 milliárd eurót) fektet be az intelligens vezetéstámogató rendszerek kutatás-fejlesztésébe, a családok számára elérhető biztonsági technológiákra összpontosítva.

A BYD teljes körű kárfedezete új iparági mércét állít fel a bizalom terén

Az egyéves teljes körű kárfedezeti garancia az új vásárlókra és a meglévő tulajdonosokra egyaránt vonatkozik, akik a kínai piacon a God's Eye 5.0-ra frissítenek. A szabályzat kimondja, hogy ha jogilag felelős baleset történik, miközben egy felhasználó a szabályoknak megfelelően használja az Urban NOA funkciót, a BYD közvetlenül fedezi az összes ebből eredő gazdasági veszteséget.

Az iparágvezető kötelezettségvállaláshoz szükséges bizalom három alappilléren nyugszik. Az első a hatalmas flottaméret, több mint 3,15 millió intelligens vezetéstámogató járműből álló flottával az utakon – a legnagyobb a kínai autógyártók között –, amely páratlan valós adatbázist biztosít a folyamatos iterációhoz. A második a God's Eye által generált bőséges adatmennyiség, amely naponta több mint 200 millió kilométert rögzít, biztosítva a gyors algoritmikus tanulást és fejlesztést. A harmadik pillér egy 5000 mérnökből álló elkötelezett K+F csapat, amely a legnagyobb a kínai autóiparban, és amely a vállalat fenntartható technológiai innovációját hajtja.

AI-felhatalmazás – A BYD integrált járműintelligencia a következő generációs teljesítményt nyújtja

A God's Eye négy jelentős fejlesztést kapott. Ezek közé tartozik az új XUANJI Architecture 2.0, az iparágban elsőként alkalmazott műholdas érzékelő architektúra, a továbbfejlesztett fizikai AI nagyméretű modell, valamint egy önmagát fejlesztő adatlendkerék, amely hatalmas valós forgatókönyvekre épül.

A jármű kabinban a BYD bemutatta a DiLink AI intelligens kabint, amely a szuperintelligens ágenst tartalmazza. Ez a hiperrealisztikus digitális asszisztens proaktív feladatvégrehajtást és mélyreható gondolkodási képességeket kínál, így minden jelenetet lefedő, folyamatosan fejlődő autós élményt nyújt.

A BYD saját fejlesztésű 4 nm-es vezetési SoC-je, felkészülve a magas szintű autonóm vezetésre

A BYD bemutatta a XUANJI A3-at, Kína első saját fejlesztésű 4 nm-es autóipari minőségű vezetési SoC-ját. Natívan támogatja az L3 és L4 autonóm vezetést, és egy háromchipes konfiguráció több mint 2100 TOPS számítási teljesítményt képes biztosítani járművenként. A legfejlettebb 4 nm-es eljárással és a legalacsonyabb TOPS-onkénti energiafogyasztással – amely 20%-kal alacsonyabb a hasonló termékekhez képest – az XUANJI A3 már tömeggyártásban van. A BYD saját fejlesztésű algoritmusaival kombinálva megduplázza a számítási kihasználtságot, jelentősen megemelve mind a biztonság, mind a teljesítmény határait.

A Blade akkumulátortól az intelligens vezetésig a BYD továbbra is a biztonságra és a bizalomra összpontosít

Az iparág elektrifikációs szakaszában a Blade akkumulátor volt a BYD válasza a felhasználók biztonsággal kapcsolatos aggályaira. Most, az intelligens vezetés korszakában, a BYD ugyanezt az alapelvet alkalmazza. A vállalat stratégiája az, hogy a God’s Eye technológia segítségével kitolja az ADAS képességeinek határait, a teljes körű kártérítési ajánlatával erősítse a felhasználók bizalmát, és a mobilitás jövőjét alakítsa olyan saját fejlesztésű technológiákkal, mint a XUANJI A3 chip.

Ezzel a stratégiával a BYD megerősíti elkötelezettségét a technológiai innováció kihasználása iránt a jobb és biztonságosabb vezetés érdekében mindenki számára.

Itt válogathatsz a jelenleg készleten lévő BYD modellek közül:


Forrás: BYD Global